1月26日凌晨1:30点，经过16个小时的不懈奋战，张官高速洞庭溪沅水特大桥张家界岸锚碇基础成功完成浇筑。这一重要工程节点的顺利实现，标志着大桥“两塔两锚”关键工序取得重大突破，并为大桥2024年“鞍索造梁缆通”的年度目标奠定了坚实基础。

洞庭溪沅水特大桥张家界岸锚碇采用重力式锚碇，基础分为左右锚块（各17层），左右散索鞍支墩基础（各12层）四个区域进行施工，混凝土浇筑方量61955方，单次最大浇筑方量达1600方，为大体积混凝土施工。

在施工过程中，项目部克服了物资运输难度大、大体积混凝土温度裂缝控制难度大、变截面结构复杂、应力控制难度大、预应力锚固体系定位精度高、安装困难等挑战。通过科学安排施工计划，提前谋划材料供应、设备保障，优化混凝土配合比，材料提前仓储降温，结合冷水机系统供水，严格控制混凝土入模温度，同时进行大体积混凝土温控设计并采取合理的“内降外保”温度控制措施，24小时实时监控、专人值守，保证了混凝土的浇筑质量。

项目部还建立了锚碇砼、预应力锚固系统及定位钢支架的三维BIM模型，模拟大体积混凝土分层施工，严控分层浇筑，分层支撑，分段接管，实时监控。真正做到混凝土“内实外美”。

目前，项目正值建设高峰期，项目部将统筹兼顾、上下同心，不断提升安全生产管理水平，高标准、高要求推进项目建设，把重点项目建成经得起历史和时间检验的精品工程。项目全体建设者将坚定信心，共同努力，确保圆满完成洞庭溪沅水特大桥施工任务。（长江分公司 李生淮、刘超）