10月28日上午，随着首辆社会车辆缓缓驶入，湖南建设投资集团旗下企业湖南路桥承建的格鲁吉亚E60高速公路F2项目正式开放通车，成为格鲁吉亚交通建设史上又一里程碑事件。
“目前，高速公路项目中的261公里已经通车了，其中最困难、最有挑战性的公路段就是Rikoti段”，格鲁吉亚总理伊拉克利·加里巴什维利出席通车仪式时对项目建成通车表示祝贺。
“原公路只有两车道，经常堵车，不到20公里的路程往往要走3-4个小时，现在F2项目通车了，将大大缩短通行时间，是一项利民的好工程!”通车当天，居住在附近BORITI村的娜缇娅女士在通车现场接受采访时十分激动。
F2项目位置图
E60高速公路起自法国布雷斯特，经格鲁吉亚，至与中国交界处附近的吉尔吉斯斯坦伊尔克什坦口岸，是沟通欧洲与中国的主要干道公路，也是湖南省共建“一带一路”暨国际产能合作的重大项目，同时还是格鲁吉亚东西向交通的大动脉，被称为该国的“一号工程”。
通车后的F2项目
通车后的F2项目
通车后的F2项目
通车后的F2项目
E60高速F2项目是湖南路桥迄今为止承接的最大海外单体项目，合同额约20亿元，于2018年10月中标。项目位于格鲁吉亚中部山区，是原E60高速的改扩建工程，总长12.2公里，主线双向4车道，包含路基、路面、桥梁、隧道、通涵、机电、交安、绿化等工程，主要有38座桥梁，20条隧道，施工难度大。
建设过程中，项目团队敢于采用新模式、新设备、新工艺、新技术，攻坚克难确保项目施工生产进度。
钢梁场
项目共计有钢组合梁桥6座，需要使用钢材约18000吨，公司投资人民币3500多万元建成年产能15000吨的钢梁加工厂，保证了项目钢梁桥施工的顺利进行。在钢梁架设施工中创新架设方案，实现了大跨径钢梁悬拼+半悬拼无支架架设，提高了架设效率，成为全线首个完成钢梁架设的标段。
针对地质条件差的难题，在隧道施工过程中采用全断面施工，全过程为“新意法”的设计施工新体系。通过爆破、炮机开挖、掘进机开挖三种方式，开创“万花筒”掘进新模式。同时先后引进使用悬臂式掘进机、三臂凿岩台车、立架台车等目前工艺最先进的施工设备，解决隧道技术工种短缺问题，确保施工进度，在全线实现首座隧道贯通。
